Chariots de magasinage FM-X / FM-X Li-Ion

Le FM-X a bien plus qu’une longueur de fourches d’avance. Grâce au système ALS de stabilisation active de la charge, vous pouvez déjà entamer le cycle de transport suivant alors qu’avec un autre appareil vous seriez encore en train d’attendre que les oscillations du mât s’atténuent… Le principe : une impulsion d’équilibrage annulant rapidement et efficacement, aux grandes hauteurs de levée, les oscillations provoquées par la charge sur le mât – ce qui réduit jusqu’à 80 % les temps d’attente habituels. Résultat : une nette accélération des opérations de magasinage. Plus encore, ce n’est pas seulement du temps mais aussi de l’espace de stockage que le FM-X fait gagner : sa capacité résiduelle élevée permet à ce chariot élévateur à mât rétractable de stocker et déstocker des charges jusqu’à 1 000 kg à des hauteurs allant jusqu’à 13 m.

Le tout accompagné d'un maximum de confort et de sécurité pour le cariste durant tout son service grâce à une approche ergonomique systématique. Plancher, volant, siège conducteur – tous les éléments d’interface avec le cariste sont réglables à tout moment en fonction de la stature, de la corpulence et des préférences de la personne aux commandes. Toutes sortes de détails soigneusement pensés – comme un siège conducteur avec système d’inclinaison en option ou encore le translateur de mât exclusif STILL – font du FM-X une plate-forme idéale pour tous les mouvements en entrepôt : grandes hauteurs, transports longues distances, approvisionnements en flux tendus, son potentiel mérite une exploration (et une exploitation) approfondie!

• Mât haute stabilité avec capacité résiduelle élevée (1000 kg) jusqu’à une hauteur de levée de 13 m
• Puissantes accélérations et vitesse de translation jusqu’à 14 km/h avec des vitesses de levée jusqu’à 0,50 m/s
• Énergie suffisante pour toutes les applications grâce à un choix de capacités batterie de 360 Ah à 930 Ah
• Energie optimale même pour le travail en équipe : grande capacité de batterie et changement de batterie latéral optionnel
• Toujours disponible : la batterie Li-Ion concentre toute l’énergie et peut rapidement être rechargée même en charge d’appoint

• Amortissement du poste de conduite réduisant les transmissions de chocs sur sols irréguliers
• Adaptation du siège selon la meilleure ergonomie de travail grâce à un réglage proportionnel du siège et du plancher
• Contrôle visuel des marchandises vers le haut sans tension grâce à une conception exclusive de siège inclinable
• Pilotage simple de toutes les fonctions sans changement de position de la main – par joystick ou à l’aide quatre mini-leviers (Fingertip)
• Stockage et déstockage facile grâce au système de présélection de niveau

• Sécurisation des montées à bord grâce à un large marche-pied et à une poignée de maintien
• Grande variété des contrôles d’accès avec FleetManager 4.x
• Régulation de vitesse en courbe selon l’angle d’engagement de la direction (CSC – Curve Speed Control)

• Cadences élevées : réduction des oscillations du mât grâce à un système actif de stabilisation de charge (ALS) aux grandes hauteurs
• OPTISPEED réduit à des valeurs minimales les oscillations du mât aux moyennes hauteurs de levée – maximisant le rendement
• Bonne visibilité sur les marchandises (absence de conduites hydrauliques sur le tablier de fourches grâce à une conception exclusive du translateur de mât)

• Adaptation aux allées les plus étroites grâce à une conception originale de mât rétractable
• Exécution FM-X N avec châssis très étroit pour entrepôts compacts ou rayonnages simple accès
• L’option FM-X W (version large) permet la prise de palette CHEP dans le sens de la longueur entre les bras encadrants
• L’option FM-X EW (version extra-large) permet la prise de palette Europe et CHEP en travers entre les bras encadrants

• Phares LED (haute longévité et économie d’énergie)
• Mode haute efficience Blue-Q : d’une pression sur un bouton, jusqu’à 10 % d’économie d’énergie sans impact sur la productivité
• Extension de l’autonomie et optimisation des ressources énergétiques grâce à une récupération d’énergie au freinage
• Faibles coûts d’exploitation : une faible consommation d’énergie et des intervalles de maintenance espacés